一、主要职责支持公司战略转型低速车领域，主导开发高性价比、高安全性的小动力电池包结构系统，满足低速电动车、电动工具等场景需求，确保产品从设计到量产的全周期可靠性。1、系统结构设计：主导低速车电池包（含BMS箱体）的结构设计，重点优化空间利用率、轻量化和成本控制。开发适配低速车特殊工况（如低振动、紧凑空间、低成本）的电池模块与Pack方案。2、安全与可靠性保障：设计满足IP67防护等级的密封结构，制定防震、防冲击方案（参考低速车国标/企标）。主导热失控防护结构设计，确保热蔓延控制符合小动力场景安全标准。3、跨部门协同开发：联动电芯、BMS、电气团队，确保结构设计与电气/热管理系统的兼容性。对接工艺团队，推动DFM（可制造性设计）落地，解决试产结构问题。4、完成3D建模（CATIA/SolidWorks）及2D工程图输出，编制BOM清单。5、根据CAE仿真（结构强度、跌落冲击、热力耦合）并迭代设计方案。6、负责样件试制跟踪、DV/PV测试问题闭环及设计变更管理。7、研究低速车行业结构技术趋势（如复合材料应用、模块化设计）。二、任职资格1、本科及以上/机械设计、车辆工程、材料科学与工程。2、低速车领域（电动摩托车、电动自行车）相关行业2年以上设计经验。3、机械设计、材料力学、热力学基础，了解CAE仿真软件及精通至少一款3D建模工具，了解低速车行业法规及标准。具备良好的团队合作和沟通能力，能独立解决复杂技术问题。4、精通CATIA/SolidWorks（低速车行业常用），掌握钣金/塑胶件设计规范。熟悉低速车电池典型结构（优先考虑软包模组设计）。

华鼎国联控股集团（以下简称“华鼎国联”）是在工信部以及中国汽车工业协会的大力支持下，由华鼎基金主导并联合国联汽车动力电池研究院有限责任公司（以下简称“国联研究院”）及核心团队共同创立，专注于先进锂离子动力电池和电池材料研发、生产和销售的新能源科技公司。华鼎国联下设动力电池和电池材料两大产业板块，旗下4家子公司，注册资本近70亿元。 使命：实现动力电池技术革命性突破，助力中国新能源汽车可持续发展! 愿景：成为全球新能源汽车行业最有价值的合作伙伴 核心价值观：“守正、拙诚、共赢，以价值者为本” 核心优势： 1、股东实力雄厚：华鼎国联控股股东华鼎基金总规模近500亿元人民币，由央企有研科技集团、四川省属国企四川能投、广西地方国企南宁产投及晟宁投资等共同出资设立，长期专注于智能电动汽车全产业链的深度战略投资，主要投资案例包括宁德时代、国联研究院、贝特瑞、晨道基金、合众汽车等，是中国最专业的新能源产业基金； 2、国家认可：2016年6月，在工信部的主持下，依托国联研究院公司成立了我国第一个造业创新中心——国家动力电池创新中心。创新中心是“中国制造2025”确定的5项重大工程之首，代表中国动力电池行业前沿水平参与国际竞争； 3、市场地位：2022年国内动力电池企业装车量前十；主要客户包括上海汽车、东风汽车、奇瑞汽车、哪吒汽车、中华汽车。 4、行业优势：生产设备70%来自日韩进口，具有国内一流的智能制造水平。公司拥有国内为数不多的院士（专家）创新工作站。 5、福利多多：华鼎国联提供全额社保及全额公积金，试用期工资全额发放，周末双休，提供免费食宿及班车，带薪年假，多元化的体育等团建活动。