岗位职责：1. 负责人形机器人硬件系统设计、开发和优化工作，包括但不限于域控制器、AI边缘算力模块、电源管理模块、电机驱动模块、传感器系统等；2. 参与机器人产品的需求分析，制定硬件技术方案，进行系统级硬件架构设计与关键器件选型；3. 负责机器人硬件系统原理图设计、PCB Layout、BOM制作、样机制作、硬件调试及单元测试；4. 负责硬件系统的电磁兼容性（EMC/EMI）、安规、整机可靠性、寿命测试与认证工作，分析并解决相关问题；5. 配合软件、算法、机械等团队，协同解决运动控制、传感器融合等跨领域技术问题，保障系统整体性能达标；6. 跟进硬件的生产、测试及量产过程，及时发现并解决各阶段的硬件问题，支持售后问题分析与闭环；7. 编写和维护硬件相关技术文档，如原理图、BOM、测试规范、调试报告等资料。任职要求：1. 本科及以上学历，电子工程、自动化、计算机、机械电子、电气工程等相关专业；2. 具备3年及以上机器人、工业控制、汽车电子等领域的硬件开发经验（优秀者可适当放宽）；3. 熟悉机器人系统常用硬件模块设计，包括电源管理、通信接口、电机驱动、传感器电路等；4. 熟练掌握硬件开发工具，如Altium Designer、Cadence Allegro、PADS等，具备原理图设计和多层高速PCB布线经验；5. 熟悉ST、GD、NXP MCU体系架构，了解高通、英伟达、芯驰等SOC平台的硬件设计；6. 熟悉主流通信协议，如EtherCAT、CAN、RS485、SPI、UART、I2C等；7. 熟悉硬件可靠性设计与电磁兼容性（EMC/EMI）设计与测试，能够使用示波器、逻辑分析仪、频谱仪等测试仪器；8. 具备完整的硬件项目开发经验，包括从立项、开发、测试到量产与售后支持；9. 具有良好的沟通协调能力、自我驱动能力、抗压能力，以及良好的团队协作精神；加分项（优先条件）：1. 有复杂运控系统（如四足机器人、双足机器人或协作臂）硬件开发经验者优先；2. 有机器人动力电池管理系统（BMS）或高压电源系统设计经验者优先；3. 具备机器人EMC整改经验者优先（可独立主导整改流程）；4. 有量产机器人项目硬件可靠性提升和失效分析经验者优先；5. 了解机器视觉、传感器融合、电感传感器或力控系统硬件设计者优先；6. 有开源硬件项目贡献者、竞赛获奖者、机器人竞赛经历者优先。外企，公司除美国以外国家均需签署第三方合同

AutoX由世界著名计算机视觉与机器人、无人驾驶领域专家、普林斯顿大学教授肖健雄博士于2016年9月创立于美国硅谷，是全球自动驾驶行业的突出企业。AutoX 拥有全球优秀的无人驾驶领域研发人员，来自麻省理工学院、斯坦福大学、普林斯顿、哈佛、加州伯克利等，以及谷歌Waymo、通用Cruise、苹果无人车等自动驾驶公司，技术人员覆盖传感器、感知、地图、定位、决策、规划、控制、硬件、系统工程、云服务、车载硬件等自动驾驶全研发链。未来，AutoX将整合大数据、云计算、虚拟仿真、无人驾驶等前沿技术，带动整个自动驾驶行业的人工智能及商业化落地水平。